Caracterização da ativação de neutrófilos provenientes de animais deficientes de Toll, após a infecção com periodontógenos (2006)
- Authors:
- Autor USP: CAMPANELLI, ANA PAULA - FOB
- Unidade: FOB
- Subjects: NEUTRÓFILOS; PERIODONTIA
- Language: Português
- Abstract: Este trabalho apresenta uma solução para o gerenciamento e controle de transporte coletivo por ônibus com a finalidade de informar ao usuário o tempo estimado da chegada do ônibus nas paradas e terminais a exemplo de outras iniciativas na áreai. 2. Materiais e Métodos O monitoramento da posição e também da velocidade de ônibus urbanos será realizado através de um receptor GPS, modelo Virloc 4 de fabricação Virtec Brasil, integrado a um modem GSM. As informações serão transmitidas, via GPRS, para uma central de controle. Foi desenvolvido um programa computacional para permitir transmitir e integrar todas as informações que serão avaliadas e apresentadas numa tela, indicando o logradouro e uma estimativa de tempo para o veículo atingir a próxima parada. Ainda na central de controle, através de um painel de sinalização o operador receberá informações sobre a ocorrência de eventos (alarme) reportados pelo motorista do veículo, via acionamento de botões conectados ao equipamento GPS (falha do veículo, assalto, etc.) e/ou enviados automaticamente pelo GPS (desvio de rota, excesso de velocidade, etc.). Além da central de controle, também as paradas de ônibus deverão receber mostradores de informação (display de 2 Linhas x 64 caracteres - de fabricação Spider Painéis Eletrônicos) para transmitir aos usuários informações sobre a localização do veículo e o tempo estimado de chegada do mesmo àquela parada. 3. Resultados e Discussão O programa computacional de monitoração doveículo já foi parcialmente desenvolvido, sendo possível visualizar os dados de posição e velocidade do veículo na tela do computador (figura 1). Figura 1: Tela do Programa de Monitoração A comunicação entre o programa de monitoração e o display instalado nas paradas de ônibus está sendo desenvolvido, juntamente com o painel de sinalização. O desenvolvimento do sistema de reporte de evento será realizado aproveitado uma porta de comunicação específica )do receptor GPS sendo transmitido junto com os dados de posição e velocidade nos pacotes GPRS. 4. Conclusão Parcial O programa desenvolvido em Delphi já realiza a monitoração do veículo. Referente à informação ao usuário o protótipo está sendo desenvolvido com protocolo de comunicação via saída serial RS 232, mas a aplicação em campo deverá prever protocolo TCP/IP
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- Título: Resumos
- Conference titles: Simpósio Internacional de Iniciação Científica da Universidade de São Paulo
-
ABNT
FERNANDES, Ana Paula e GELANI, Valeria e CAMPANELLI, Ana Paula. Caracterização da ativação de neutrófilos provenientes de animais deficientes de Toll, após a infecção com periodontógenos. 2006, Anais.. São Paulo: Faculdade de Odontologia de Bauru, Universidade de São Paulo, 2006. . Acesso em: 13 mar. 2026. -
APA
Fernandes, A. P., Gelani, V., & Campanelli, A. P. (2006). Caracterização da ativação de neutrófilos provenientes de animais deficientes de Toll, após a infecção com periodontógenos. In Resumos. São Paulo: Faculdade de Odontologia de Bauru, Universidade de São Paulo. -
NLM
Fernandes AP, Gelani V, Campanelli AP. Caracterização da ativação de neutrófilos provenientes de animais deficientes de Toll, após a infecção com periodontógenos. Resumos. 2006 ;[citado 2026 mar. 13 ] -
Vancouver
Fernandes AP, Gelani V, Campanelli AP. Caracterização da ativação de neutrófilos provenientes de animais deficientes de Toll, após a infecção com periodontógenos. Resumos. 2006 ;[citado 2026 mar. 13 ] - Osteogenic markers are reduced in bone-marrow mesenchymal cells and femoral bone of young spontaneously hypertensive rats
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