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Impactos dos padrões de crescimento espacial e de transportes no entorno de pólos geradores de viagens (2007)

  • Authors:
  • Autor USP: GRIGOLON, ANNA BEATRIZ - EESC
  • Unidade: EESC
  • Sigla do Departamento: STT
  • Subjects: PLANEJAMENTO TERRITORIAL URBANO; PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES; ANÁLISE DE SÉRIES TEMPORAIS; CIDADES MÉDIAS; REDES NEURAIS
  • Language: Português
  • Abstract: O desenvolvimento das cidades freqüentemente propicia o aparecimento de empreendimentos de grande porte que, juntamente com o aumento da população e dos veículos, causam impactos nos sistemas de transportes. Dado que há fortes indícios que a localização e o porte destes empreendimentos, aqui denominados de pólos geradores de viagens (ou PGVs), seja influenciado pela presença de outros PGVs, o objetivo deste trabalho foi avaliar esta hipótese em uma cidade média brasileira, através de duas vertentes da análise espacial: a estatística espacial e a modelagem espacial baseada na comparação de informações oriundas de diferentes entidades espaciais. Foram utilizados conceitos de análise exploratória de dados espaciais, tais como o índice e o diagrama de espalhamento de Moran, para a delimitação de regiões similares, divididas de modo a indicar pontos de associação espacial, em relação a uma variável analisada. Em seguida, a modelagem espacial foi feita com uma adaptação da técnica de cellular automata, usando redes neurais artificiais. Dois modelos foram propostos e aplicados em um estudo de caso na cidade de Campinas, São Paulo, com base em diferentes variáveis. No primeiro modelo, somente variáveis representativas da ocupação comercial foram consideradas, enquanto que, no segundo modelo, foram introduzidas também variáveis caracterizando a infra-estrutura viária. Os resultados permitem observar um bom desempenho dos modelos, em particular na fase de validação. Asprojeções futuras obtidas com os modelos, no entanto, não parecem caracterizar adequadamente o surgimento, que seria naturalmente esperado, de novos pólos comerciais ao redor dos shopping centers estudados. Essa limitação foi surpreendentemente mais evidente no caso do modelo com variáveis de infra-estrutura viária
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 30.03.2007
  • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      GRIGOLON, Anna Beatriz; SILVA, Antônio Nélson Rodrigues da. Impactos dos padrões de crescimento espacial e de transportes no entorno de pólos geradores de viagens. 2007.Universidade de São Paulo, São Carlos, 2007. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-04052007-152736/ >.
    • APA

      Grigolon, A. B., & Silva, A. N. R. da. (2007). Impactos dos padrões de crescimento espacial e de transportes no entorno de pólos geradores de viagens. Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-04052007-152736/
    • NLM

      Grigolon AB, Silva ANR da. Impactos dos padrões de crescimento espacial e de transportes no entorno de pólos geradores de viagens [Internet]. 2007 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-04052007-152736/
    • Vancouver

      Grigolon AB, Silva ANR da. Impactos dos padrões de crescimento espacial e de transportes no entorno de pólos geradores de viagens [Internet]. 2007 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-04052007-152736/

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