Impacto dos radares fixos na velocidade e na acidentalidade em trecho da rodovia Washington Luís (2005)
- Authors:
- Autor USP: YAMADA, MÁRIO GUISSU - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: STT
- Subjects: SEGURANÇA RODOVIÁRIA; IMAGEAMENTO DE RADAR (IMPACTO)
- Language: Português
- Abstract: Neste trabalho é avaliado o impacto do emprego de radares fixos na velocidade e na acidentalidade no trecho compreendido entre o Km 153,350 e o Km 227,800 da Rodovia Washington Luís - SP-310 (extensão de 74,450 km), localizado no interior do estado de São Paulo e cuja concessão pertence à empresa Centrovias. A avaliação do impacto na velocidade e na acidentalidade foi realizada em segmentos curtos situados no entorno dos radares e em toda a extensão do trecho. As medições de velocidade foram realizadas nos pontos onde se localizam os radares fixos, em pontos próximos (cerca de 2 km antes e 2 km depois) e em pontos distantes. Os resultados mostram que o limite legal de velocidade é mais respeitado no local onde se localizam os radares e um pouco antes dos mesmos. Logo depois dos radares e em pontos distantes, o limite máximo de velocidade é muito menos respeitado. É muito alta a porcentagem de veículos que passam pelos radares com velocidade acima do limite legal mais a tolerância de 7 km/h (8,4%), e que, portanto, cometem infração e deveriam ser multados. Claramente, a abrangência espacial dos radares fixos no sentido de reduzir as velocidades é limitada a um pequeno segmento localizado, na sua maior parte, imediatamente antes dos mesmos. A evolução dos índices de acidentes mostra que não houve melhoria na segurança com a colocação dos radares nos segmentos localizados no entorno dos mesmos. Praticamente todos os índices apresentaram crescimento. Issotambém acontece quando se analisa a evolução dos índices de acidentes ao longo de toda a extensão do trecho de rodovia estudado, pois todos os índices experimentaram crescimento
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2005
- Data da defesa: 15.12.2005
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ABNT
YAMADA, Mario Guissu. Impacto dos radares fixos na velocidade e na acidentalidade em trecho da rodovia Washington Luís. 2005. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2005. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-15022006-204946/. Acesso em: 29 jan. 2026. -
APA
Yamada, M. G. (2005). Impacto dos radares fixos na velocidade e na acidentalidade em trecho da rodovia Washington Luís (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-15022006-204946/ -
NLM
Yamada MG. Impacto dos radares fixos na velocidade e na acidentalidade em trecho da rodovia Washington Luís [Internet]. 2005 ;[citado 2026 jan. 29 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-15022006-204946/ -
Vancouver
Yamada MG. Impacto dos radares fixos na velocidade e na acidentalidade em trecho da rodovia Washington Luís [Internet]. 2005 ;[citado 2026 jan. 29 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-15022006-204946/
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