Estudo do comportamento mecânico de misturas de fosfogesso e cal para utilização na construção rodoviária (2005)
- Authors:
- Autor USP: OLIVEIRA, SHIRLEY MINNELL FERREIRA DE - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: STT
- Subjects: RESÍDUOS INDUSTRIAIS; RECICLAGEM URBANA; PAVIMENTOS FLEXÍVEIS
- Language: Português
- Abstract: Este trabalho tem como objetivo estudar, a partir de ensaios de laboratório, o comportamento mecânico de misturas de fosfogesso e cal destinadas à construções de bases e sub-bases rodoviárias. O fosfogesso é um resíduo resultante da produção do ácido fosfórico, principal componente de fertilizantes fosfatados. O fosfogesso é gerado em grande escala, originando sérios problemas de armazenagem. Restrições de leis ambientais e o aumento do custo de espaço para a armazenagem do fosfogesso têm estimulado pesquisas para a aplicação desse material. Entre as pesquisas, encontra-se, o aproveitamento desse resíduo como material de construção de bases e sub-bases rodoviárias. As amostras destas misturas foram submetidas a ensaios de compressão simples, compressão diametral e CBR. Nos ensaios de compressão simples e compressão diametral, os copos de prova foram ensaiados sem imersão e após imersão prévia em água por quatro horas. Para todos os teores de cal utilizados (0%, 3%, 5%, 7% e 10%) os corpos-de-prova foram compactados na energia equivalente ao Proctor modificado. Para cada teor de cal os corpos-de-prova passaram por processo de cura de 0, 3, 7 e 28 dias. Quatro réplicas foram moldadas para cada condição de ensaio, obtendo-se a média dos resultados pelo método estatístico de GRUBBS. Concluiu-se com esses ensaios que valores crescentes de tempo de cura e de teor de cal conduziram a maiores valores de resistência e de rigidez. Além disso, ensaios realizados após a imersão emágua apresentaram valores de resistência à compressão simples, resistência à compressão diametral e rigidez menores do que os obtidos sem imersão. Observou-se também que as misturas de fosfogesso e cal, no geral, apresentaram melhores resultados de resistência à compressão simples, resistência à compressão diametral e coesão do que as misturas de solo cal. Entretanto as misturas compostas por fosfogesso e cimento obtiveram valores superiores de resistência e rigidez se comparada com as misturas de fosfogesso e cal
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2005
- Data da defesa: 03.10.2005
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ABNT
OLIVEIRA, Shirley Minnel Ferreira de. Estudo do comportamento mecânico de misturas de fosfogesso e cal para utilização na construção rodoviária. 2005. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2005. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-24012008-111028/. Acesso em: 01 out. 2024. -
APA
Oliveira, S. M. F. de. (2005). Estudo do comportamento mecânico de misturas de fosfogesso e cal para utilização na construção rodoviária (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-24012008-111028/ -
NLM
Oliveira SMF de. Estudo do comportamento mecânico de misturas de fosfogesso e cal para utilização na construção rodoviária [Internet]. 2005 ;[citado 2024 out. 01 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-24012008-111028/ -
Vancouver
Oliveira SMF de. Estudo do comportamento mecânico de misturas de fosfogesso e cal para utilização na construção rodoviária [Internet]. 2005 ;[citado 2024 out. 01 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-24012008-111028/
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