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Identificação de gargalos e estabelecimento de um plano de ação para o sucesso do programa brasileiro do biodiesel (2005)

  • Authors:
  • Autor USP: PENTEADO, MAURICIO CINTRA DO PRADO DE SALLES - EP
  • Unidade: EP
  • Sigla do Departamento: PME
  • Subjects: COMBUSTÍVEIS ALTERNATIVOS; PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO
  • Language: Português
  • Abstract: A crescente pressão mundial pelo desenvolvimento de tecnologias automotivas menos poluentes de emissões de combustíveis, incluindo o de combustíveis alternativos, foi a forma de impulsionar a tecnologia do Biodiesel, de origem não fóssil, derivados de fontes renováveis, visando substituir, gradualmente, o uso do óleo diesel, na matriz energética mundial. A diretiva americana "Clean air Act amendment of 1990", a Lei S-517 e a diretiva européia "2003/30/EC of the European Parliament and of the Council of 8 May 2003" instituíram a adição do Biodiesel no óleo diesel. Nos Estados Unidos, este teor é de 20%, e, na Europa, é obrigatória a adição de 2%, em 2005, e será de 5,75%, em 2010. Dentro deste contexto, o Biodiesel necessita ser implementado no Brasil, de maneira gradual. A Lei brasileira 11097/05 tornará obrigatória sua adição de 2% (Biodiesel B2), em 2008 (ou de cerca de 840 milhões de litros de Biodiesel, do montante estimado de demanda do óleo diesel, de 42 bilhões de litros, em 2008), e de 5% (Biodiesel B5), em 2013. O objetivo deste trabalho é o de se identificarem alguns gargalos existentes, no âmbito técnico-econômico, no Programa Brasileiro do Biodiesel, e o de se estabelecer um plano de ação para o sucesso da implementação deste programa. No plano de ação, estão traçados possíveis cenários, com dois focos distintos: o de receita líquida máxima ao governo, sendo esta uma visão parcial de custeio (através dos cenários de substituição de importações doóleo diesel pelo Biodiesel e da introdução de óleo diesel / Biodiesel em veículos leves), e o do número máximo de empregos gerados, em 2008 e em 2013. A metodologia de pesquisa se baseia em pesquisa bibliográfica e na análise de dados coletados, que apontam para a urgente necessidade de isenção de impostos e de subsídios governamentais, para se viabilizar a produção das oleaginosas da mamona e da soja, a preços competitivos em relação ao óleo diesel. ) Dentro deste contexto, a mamona só se torna viável no âmbito social e técnico-social, de geração máxima de empregos, ao passo que as demais podem ser inseridas no contexto econômico e técnico-econômico, de receita líquida máxima ao governo
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 28.09.2005
  • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      PENTEADO, Maurício Cintra do Prado de Salles; TOLEDO, Nilton Nunes. Identificação de gargalos e estabelecimento de um plano de ação para o sucesso do programa brasileiro do biodiesel. 2005.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2005. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-08122005-111726/ >.
    • APA

      Penteado, M. C. do P. de S., & Toledo, N. N. (2005). Identificação de gargalos e estabelecimento de um plano de ação para o sucesso do programa brasileiro do biodiesel. Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-08122005-111726/
    • NLM

      Penteado MC do P de S, Toledo NN. Identificação de gargalos e estabelecimento de um plano de ação para o sucesso do programa brasileiro do biodiesel [Internet]. 2005 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-08122005-111726/
    • Vancouver

      Penteado MC do P de S, Toledo NN. Identificação de gargalos e estabelecimento de um plano de ação para o sucesso do programa brasileiro do biodiesel [Internet]. 2005 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-08122005-111726/

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