Projeto e avaliação de desempenho de embalagens CKD no transporte marítimo de peças de veículos automotivos (2005)
- Authors:
- Autor USP: VEIGA, BRAULIO BARRIOS - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PME
- Subjects: EMBALAGENS DE TRANSPORTE; CARROÇARIA; TRANSPORTE MARÍTIMO
- Language: Português
- Abstract: As embalagens CKD (completely knocked down) vêm desempenhando importante papel no atual estágio de desenvolvimento da economia mundial. As exportações de peças de veículos a partir do Brasil têm crescido ano a ano e a qualidade das embalagens é cada vez maior para proteger as peças enviadas até o seu uso no cliente. Toda movimentação sofrida pela embalagem, desde a sua fabricação até sua abertura no cliente, associada com os mais diversos tipos de peças e de materiais enviados, faz com que seja necessário o desenvolvimento constante das embalagens e dos materiais nela aplicados. As peças de carroceria de veículos automotivos são exportadas sem nenhuma proteção aplicada diretamente na sua superfície, pois essa proteção teria que ser retirada no cliente, gerando custos adicionais que devem ser evitados. O transporte marítimo traz uma característica especial que é a umidade elevada. A umidade é o principal fator de causa de oxidação nas peças durante o transporte e, para evitá-lo, são aplicados vários tipos de produtos na embalagem para garantir a proteção. Como as embalagens tipo CKD de peças de carroceria de veículos não permitem a selagem das peças com plásticos, o que garantiria o microclima interno com baixa umidade por todo o trajeto, o uso de dessecantes ou de inibidores voláteis de corrosão é o ponto crucial na manutenção da qualidade das peças. Toda a estruturação das embalagens e os produtos químicos nela usados para evitar a oxidação e corrosão das peças sãodesenvolvidos por engenheiros de embalagem que, na busca pela melhor proteção para as peças e o menor custo das embalagens, necessitam cada dia mais das informações reais das condições por que as embalagens passam durante o trajeto entre o fornecedor e o cliente. Neste trabalho foi estudado o projeto de embalagem CKD e o seu desempenho durante transporte marítimo de peças metálicas de automóveis. ) A influência da umidade nas peças dentro da embalagem foi estudada por meio de medições de temperatura e umidade do ar no trajeto. Constatou-se que a embalagem funciona como um amortecedor para as variações de temperatura e umidade do ambiente externo à caixa. Verificou-se que as trocas de massa de ar com o meio externo podem fazer da embalagem uma "armadilha" para a umidade, uma vez que a capacidade de ventilação é pequena e a quantidade de umidade admitida pode crescer. A avaliação do comportamento da embalagem CKD, realizada com dados reais de umidade e temperatura durante o trajeto, mostrou ser uma ótima ferramenta a ser utilizada pelos engenheiros de embalagem na busca constante da melhoria de qualidade
- Imprenta:
- Data da defesa: 08.09.2005
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ABNT
VEIGA, Braulio Barrios. Projeto e avaliação de desempenho de embalagens CKD no transporte marítimo de peças de veículos automotivos. 2005. Mestrado Profissionalizante – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2005. . Acesso em: 24 abr. 2024. -
APA
Veiga, B. B. (2005). Projeto e avaliação de desempenho de embalagens CKD no transporte marítimo de peças de veículos automotivos (Mestrado Profissionalizante). Universidade de São Paulo, São Paulo. -
NLM
Veiga BB. Projeto e avaliação de desempenho de embalagens CKD no transporte marítimo de peças de veículos automotivos. 2005 ;[citado 2024 abr. 24 ] -
Vancouver
Veiga BB. Projeto e avaliação de desempenho de embalagens CKD no transporte marítimo de peças de veículos automotivos. 2005 ;[citado 2024 abr. 24 ]
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