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Modelo de automação de um sistema de controle de carga para a aduana nos portos brasileiros (2004)

  • Authors:
  • Autor USP: FONTANA, CAIO FERNANDO - EP
  • Unidade: EP
  • Sigla do Departamento: PEA
  • Assunto: AUTOMAÇÃO PORTUÁRIA
  • Language: Português
  • Abstract: Esta dissertação visa estabelecer os parâmetros para o desenvolvimento de um sistema de controle de cargas portuário. A ótica deste sistema de controle será implementada sob o ponto de vista da Autoridade Aduaneira. Deve-se frisar que este sistema é totalmente inédito no sistema portuário nacional, tendo o Departamento de Energia e Automação Elétricas da Escola Politécnica da USP através do Grupo de Automação de Sistemas Industriais e Portuários (GAESI) desenvolvido soluções nesta área para os portos de Santos, Vitória, Sepetiba e Rio de Janeiro. Este projeto de troca eletrônica de dados é chamado de Supervia Eletrônica de Dados - SED. Nesta dissertação será apresentada a metodologia usada para a implementação da SED, bem como a avaliação de sua aplicação nos portos de Santos, Vitória, Sepetiba e Rio de Janeiro destacando as peculiaridades de cada um e suas necessidades de customização. No capítulo inicial será apresentado o estado da arte na área de controle de cargas de sistemas aduaneiros em portos brasileiros e internacionais. No segundo capitulo são apresentadas as dificuldades de implementação de projetos sui-generis, bem com o a importância para o comércio exterior brasileiro da existência de tal ferramenta. No terceiro capitulo apresentaremos a metodologia de desenvolvimento da SED e a integração de dados possível entre as diversas autoridades que atuam em um porto. No quarto capitulo serão apresentados as aplicações nos portos Santos Vitória, Sepetiba e Rio deJaneiro com comparações entre elas. No capítulo final serão apresentadas as conclusões desta dissertação bem como as possibilidades de trabalhos futuros sejam eles de mestrado ou doutorado. ) O sistema de controle de carga é um módulo da Supervia Eletrônica de Dados desenvolvido para prover soluções tecnológicas de informação que atenda a Autoridade Aduaneira, possibilitando assim maior controle e maior eficiência gerencial na localização e acompanhamento da movimentação de cargas nas correntes de importação e exportação. A Supervia pode ser vista como uma valorosa ferramenta para implantação de infra-estrutura tecnológica, e é adequada às necessidade de controle aduaneiro. Possibilita otimizar recursos, mas exige qualificação de usuários e parceiros para novas especialidades. O projeto se desenvolve segundo atividades que dizem respeito à implementação e demonstração de novas tecnologias às diversas empresas que participam da atividade portuária. Elimina processos manuais introduzindo operações automatizadas via Internet em todos os níveis de tarefas. O projeto é definido em etapas, identificam-se os sistemas de informação necessários e as áreas interrelacionadas, e assim avalia-se precisamente o grau dos diversos relacionamentos, para que o intercâmbio eletrônico siga alto padrão. Adotou-se o modo EDI (Electronic Data Intergenge), para a partir de então, buscar incorporá-lo em todas as entidades portuárias (públicas e privadas), estabelecendo troca de dadosentre sistemas de empresas distintas, com precisão e integridade, durante todos os processos de comunicação entre os diversos bancos de dados
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 05.07.2004

  • How to cite
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    • ABNT

      FONTANA, Caio Fernando; DIAS, Eduardo Mario. Modelo de automação de um sistema de controle de carga para a aduana nos portos brasileiros. 2004.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2004.
    • APA

      Fontana, C. F., & Dias, E. M. (2004). Modelo de automação de um sistema de controle de carga para a aduana nos portos brasileiros. Universidade de São Paulo, São Paulo.
    • NLM

      Fontana CF, Dias EM. Modelo de automação de um sistema de controle de carga para a aduana nos portos brasileiros. 2004 ;
    • Vancouver

      Fontana CF, Dias EM. Modelo de automação de um sistema de controle de carga para a aduana nos portos brasileiros. 2004 ;


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