Retroanálise de uma escavação de vala escorada a céu aberto de uma linha do metrô de São Paulo (2004)
- Authors:
- Autor USP: FRIGERIO, GIULIO PETERLEVITZ - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: SGS
- Subjects: MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS; ESCAVAÇÃO A CÉU ABERTO; METRÔ; INTERAÇÃO SOLO-ESTRUTURA
- Language: Português
- Abstract: Esta dissertação apresenta em primeira etapa o trabalho desenvolvido para averiguar a adequação dos modelos reológicos de Mohr-Coulomb e de endurecimento de solo, para representar as deformações e distorções que ocorrem no sistema solo-estrutura, quando do processo de escavação de valas escoradas. Além disto, em uma segunda etapa fazem-se estimativas de previsão de danos causados em edificações, em decorrência das escavações de uma vala escorada da linha 1 do Metropolitano de São Paulo (Metrô SP). A primeira e a segunda etapa foram feitas através de 810 simulações numéricas, em elementos finitos utilizando-se o software PLAXIS, associadas a retroanálise por processo direto do módulo de deformabilidade a 50% da tensão de ruptura dos solos utilizando-se para isto o processo direto. Apresenta-se também uma síntese da formação e dos tipos de solos que constituem a bacia sedimentar de São Paulo, onde se localiza a seção experimental nº 1 objeto de estudo desta dissertação. Faz-se uma breve revisão bibliográfica a respeito das técnicas de retroanálise. Apresentam-se critérios para escolha de intervalos de parâmetros geotécnicos que representem o sistema solo-estrutura no processo de escavação. Foram feitas análises paramétricas para determinar os parâmetros geotécnicos que mais influenciam o sistema solo-estrutura. Comparam-se os modelos constitutivos de Mohr-Coulomb e de endurecimento na previsão das deformações. Por fim, faz-se a previsão do nível de danos causados pelasescavações da vala, a um edifício hipotético
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2004
- Data da defesa: 23.03.2004
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ABNT
FRIGERIO, Giulio Peterlevitz. Retroanálise de uma escavação de vala escorada a céu aberto de uma linha do metrô de São Paulo. 2004. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2004. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18132/tde-31072006-102842/. Acesso em: 06 fev. 2026. -
APA
Frigerio, G. P. (2004). Retroanálise de uma escavação de vala escorada a céu aberto de uma linha do metrô de São Paulo (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18132/tde-31072006-102842/ -
NLM
Frigerio GP. Retroanálise de uma escavação de vala escorada a céu aberto de uma linha do metrô de São Paulo [Internet]. 2004 ;[citado 2026 fev. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18132/tde-31072006-102842/ -
Vancouver
Frigerio GP. Retroanálise de uma escavação de vala escorada a céu aberto de uma linha do metrô de São Paulo [Internet]. 2004 ;[citado 2026 fev. 06 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18132/tde-31072006-102842/
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