Alternativas de transporte rodo-marítimo na distribuição de cargas frigoríficas no Brasil (2003)
- Authors:
- Autor USP: RORATO, RAFAEL JOSE - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: STT
- Subjects: ECONOMIA DE TRANSPORTES; CABOTAGEM; SISTEMA DE INFORMAÇÃO GEOGRÁFICA
- Language: Português
- Abstract: Esta pesquisa investiga alternativas de transporte de cargas frigoríficas entre fábricas e centros de distribuição, avaliando as possíveis vantagens econômicas que resultariam do transporte intermodal rodo-hidroviário de contêineres ISO e do uso da CVC (combinação de veículo carga) do tipo 3S3B3 - cavalo mecânico de três eixos mais dois semi-reboques de três eixos unidos por uma conexão do tipo B com PBTC de 74t, em relação ao cenário atual de transporte rodoviário porta-a-porta com a CVC do tipo 2S3 - cavalo mecânico de dois eixos com um semi-reboque de três eixos de 41,5t de PBTC. Com o auxílio de um sistema de informações geográficas (TransCAD) dimensiona-se a frota e elabora-se um modelo de custos de transporte na rede de rotas para diversos cenários alternativos. As tarifas de pedágios das principais concessionárias de rodovias brasileiras e as tarifas portuárias dos portos considerados no modelo serviram como fonte de informações para a criação de mapas temáticos, rotas de caminho mínimo e a obtenção do custo por tonelada transportada. Conclui-se, através da análise dos resultados obtidos, que existem potenciais ganhos econômicos da alternativa de transporte intermodal rodo-marítimo, associado a CVC 3S3B3 - bitrem com implemento porta-contêineres, no acesso aos portos e no trajeto do porto ao centro de distribuição em relação à tecnologia de transporte utilizada atualmente, de transporte rodoviário porta-a-porta com a CVC 2S3 - semi-reboque com implementorodoviário baú frigorífico e capacidade de carga de 26 paletes padrão PBR. Conclui-se também que a tecnologia do tipo 3S3B3 com baú frigorífico e capacidade de carga de 40 paletes oferece aos transportadores uma alternativa que, na grande maioria das rotas estudadas, é mais competitiva que a integração modal rodo-hidroviária
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 2003
- Data da defesa: 22.08.2003
-
ABNT
RORATO, Rafael José. Alternativas de transporte rodo-marítimo na distribuição de cargas frigoríficas no Brasil. 2003. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2003. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-16012005-005752/. Acesso em: 20 fev. 2026. -
APA
Rorato, R. J. (2003). Alternativas de transporte rodo-marítimo na distribuição de cargas frigoríficas no Brasil (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-16012005-005752/ -
NLM
Rorato RJ. Alternativas de transporte rodo-marítimo na distribuição de cargas frigoríficas no Brasil [Internet]. 2003 ;[citado 2026 fev. 20 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-16012005-005752/ -
Vancouver
Rorato RJ. Alternativas de transporte rodo-marítimo na distribuição de cargas frigoríficas no Brasil [Internet]. 2003 ;[citado 2026 fev. 20 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-16012005-005752/
How to cite
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
