Modelo semi-compensatório de escolha modal em transporte de passageiros (1994)
- Autor:
- Autor USP: KAWAMOTO, EIJI - EESC
- Unidade: EESC
- Sigla do Departamento: STT
- Assunto: TRANSPORTE DE PASSAGEIROS
- Language: Português
- Abstract: Os principais objetos deste trabalho são: derivar, a partir da teoria macroeconômica, a estrutura do processo de escolha modal denominado modelo semi-compensatório, o qual permitirá analisar a escolha do modo de viagem, do ponto de vista da renda; tornar o modelo operacional, através da especificação das funções utilidade e calibração do modelo; testar o seu desempenho; e demonstrar a sua utilidade como um instrumento auxiliar na elaboração e avaliação de projetos de transporte e na formulação de políticas de transportes de passageiros. O método adotado consiste de: (a) derivação da estrutura do modelo semicompensatório, através da inclusão do conceito de bens inferiores e normal na formulação microeconômica do comportamento do usuário de transporte de passageiros; (b) especificação e calibração do modelo desagregado, estimação do valor subjetivo de vários atributos de viagem, e a formulação de um modelo para agregação; e (c) verificação dos resultados do modelo em relação às observações empíricas. A verificação foi feita em várias instâncias: na análise do desempenho do modelo (na reprodução de escolhas observadas) ; na comparação entre os valores de tempo fornecidos pelo modelo semi-compensatório e os obtidos empiricamente no Brasil e no exterior; e na análise do desempenho do modelo agregado baseado no processo semi-compensatório; em que se fez previsão da divisão modal de dois grupos: o primeiro, utilizado na calibração do modelo, e o outro, constituídopor 443 trabalhadores de São Carlos. O modelo semi-compensatório reproduziu com sucesso a maioria das escolhas feitas pelas pessoas cujos dados foram usados na própria calibração. Também o modelo foi bem sucedido na previsão da divisão modal agregada dos dois grupos. Quanto aos valores subjetivos, apenas foi possível verificar o valor do tempo. O valor subjetivo do tempo, resultante do modelo semi-compensatório, estão de acordo com a ) maioria dos valores registrados na literatura de transportes. Resultados acima indicam que o modelo semi-compensatório pode constituir um bom instrumento auxiliar no planejamento de transportes e na formulação de política de transporte de passageiro
- Imprenta:
- Publisher place: São Carlos
- Date published: 1994
- Data da defesa: 16.12.1994
-
ABNT
KAWAMOTO, Eiji. Modelo semi-compensatório de escolha modal em transporte de passageiros. 1994. Tese (Livre Docência) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 1994. . Acesso em: 06 fev. 2026. -
APA
Kawamoto, E. (1994). Modelo semi-compensatório de escolha modal em transporte de passageiros (Tese (Livre Docência). Universidade de São Paulo, São Carlos. -
NLM
Kawamoto E. Modelo semi-compensatório de escolha modal em transporte de passageiros. 1994 ;[citado 2026 fev. 06 ] -
Vancouver
Kawamoto E. Modelo semi-compensatório de escolha modal em transporte de passageiros. 1994 ;[citado 2026 fev. 06 ] - Nova abordagem do processo subjacente a escolha em transporte
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