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Análise de veículos rodoviários articulados pesados na freagem através da técnica dos mapas de desempenho (2000)

  • Authors:
  • Autor USP: FERNANDES, DIRCEU LAVOISIER GRACI - EESC
  • Unidade: EESC
  • Sigla do Departamento: SEM
  • Subjects: ENGENHARIA AUTOMOBILÍSTICA; MECÂNICA AUTOMOBILÍSTICA
  • Language: Português
  • Abstract: Este trabalho traz um estudo de veículos rodoviários articulados pesados durante o processo de freagem incluindo uma revisão bibliográfica sobre aspectos humanos, ambientais, legais, veiculares e operacionais relacionados com o desempenho, a estabilidade e a segurança veicular e uma descrição da técnica dos mapas de desempenho. Tal técnica é original e inovadora e foi desenvolvida através de modelo matemático e respectivo programa computacional para analisar o desempenho e a estabilidade de veículo-trator-semi-reboque durante a freagem em trecho retilíneo. Com esta técnica é possível obter o desempenho e a estabilidade direcional de veículos articulados pesados na freagem, obedecendo as restrições geométricas do veículo-trator-semi-reboque e de peso estabelecidas pelo fabricante e pela legislação, para todas as condições de carregamento e qualquer condição operacional. Os resultados teórico-experimentais que validaram o modelo matemático adotado também são mostrados neste trabalho. Este trabalho foi desenvolvido com o apoio da Mercedes-Benz do Brasil, resultando numa integração entre Empresa e Universidade que trouxe uma contribuição efetiva para o uso do veículo-trator-semi-reboque com maior eficiência, e segurança, unindo esforços da Empresa e da Universidade em prol da segurança veicular e do desenvolvimento tecnológico do Brasil
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 08.06.2000
  • Acesso à fonte
    How to cite
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    • ABNT

      FERNANDES, Dirceu Lavoisier Graci; CANALE, Antonio Carlos. Análise de veículos rodoviários articulados pesados na freagem através da técnica dos mapas de desempenho. 2000.Universidade de São Paulo, São Carlos, 2000. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11072018-123346/pt-br.php >.
    • APA

      Fernandes, D. L. G., & Canale, A. C. (2000). Análise de veículos rodoviários articulados pesados na freagem através da técnica dos mapas de desempenho. Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11072018-123346/pt-br.php
    • NLM

      Fernandes DLG, Canale AC. Análise de veículos rodoviários articulados pesados na freagem através da técnica dos mapas de desempenho [Internet]. 2000 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11072018-123346/pt-br.php
    • Vancouver

      Fernandes DLG, Canale AC. Análise de veículos rodoviários articulados pesados na freagem através da técnica dos mapas de desempenho [Internet]. 2000 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-11072018-123346/pt-br.php

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