Suporte avançado à vida: análise da eficácia do atendimento a vítimas de acidentes de trânsito em vias expressas (2000)
- Authors:
- Autor USP: MALVESTIO, MARISA APARECIDA AMARO - EE
- Unidade: EE
- Sigla do Departamento: ENC
- Subjects: TRAUMATOLOGIA; ACIDENTES DE TRÂNSITO; ENFERMAGEM EM TRAUMA
- Language: Português
- Abstract: O cuidado às vítimas de trauma deve começar antes mesmo da chegada ao hospital. O Atendimento Pré Hospitalar (APH), com suas modalidades, suporte básico de vida e suporte avançado de vida (SAV), é uma forte medida no combate ao agravamento e ao surgimento de novas lesões ou seqüelas. Para as vítimas de acidente de trânsito em vias expressas, inúmeros fatores contribuem para o maior potencial de gravidade de lesões, entre eles, a maior velocidade permitida e o alto fluxo de veículos de diferentes tipos. O Sistema Integrado de Atendimento às Emergências nas Marginais criado pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) em parceria com a Secretaria Municipal da Saúde de São Paulo, por meio do Sistema 192, implementou o APH modalidade SAV (SAV/192), nas duas vias expressas da cidade, as marginais Tietê e Pinheiros. Os objetivos deste estudo são: caracterizar a população de vítimas de acidentes de trânsito atendidas nas Marginais; descrever, considerando os valores do Revised Trauma Score (RTS), aspectos do mecanismo de trauma e procedimentos realiados, além de analisar a eficácia do atendimento do SAV/192 através dos valores de tempo consumidos nas fases do atendimento, da decisão de triagem e nível de complexidade dos hospitais de destino e das flutuações na pontuação total e parcial do RTS, considerando os valores alcançados na cena e no hospital de destino. Utilizou-se como fonte de dados as fichas de atendimento. No total, 1031 vítimas de Abril/99 à Abril/00,foram analisadas quanto as suas caracteríticas e, destas, 643 foram selecionadas para a descrição segundo o RTS e análise da eficácia. Predominaram os adultos entre 21 e 39 anos (59,8%), do sexo masculino (83,1%). A motocicleta (43,5%), e seu condutor (38,6%) foram, respectivamente, o veículo e a vítima mais atingida, os quais registraram, também, a maior adesão ao uso de equipamentos de segurança (86,6%). Houve 2,4% de óbitos no período pré-hospitalar. ) As vítimas com RTS=12 somaram 90,8%, com RTS=11, 4,0% e RTS<OU=10, 5,2%. Dentre as vítimas de RTS<10, destacam-se as de atropelamentos (36,4%), e as que foram projetadas (36,4%). No geral, quanto mais baixo o RTS, maior o percentual d evítimas que foram submetidas a procedimentos. Quanto à eficácia do SAV/192, o tempo resposta variou entre 8 e 9 minutos, sendo o tempo de cena e de transporte, maior nos casos de RTS<OU=10. Identificou-se under e over triagem das vítimas. A manutenção ou melhora nos valores de RTS ocorreu em 98,8% das vítimas. O parâmetro do RTS que mais apresentou melhora foi a frequência respiratória, seguida da pressão arterial sistólica. Estes resultados foram considerados positivos para o SAV/192. Espera-se com esse estudo, contribuir para a evolução do APH modalidade SAV e fornecer subsídios para melhora da assistência às vítimas de acidente de trânsito em nosso país
- Imprenta:
- Data da defesa: 02.10.2000
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ABNT
MALVESTIO, Marisa Aparecida Amaro. Suporte avançado à vida: análise da eficácia do atendimento a vítimas de acidentes de trânsito em vias expressas. 2000. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2000. . Acesso em: 14 out. 2024. -
APA
Malvestio, M. A. A. (2000). Suporte avançado à vida: análise da eficácia do atendimento a vítimas de acidentes de trânsito em vias expressas (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. -
NLM
Malvestio MAA. Suporte avançado à vida: análise da eficácia do atendimento a vítimas de acidentes de trânsito em vias expressas. 2000 ;[citado 2024 out. 14 ] -
Vancouver
Malvestio MAA. Suporte avançado à vida: análise da eficácia do atendimento a vítimas de acidentes de trânsito em vias expressas. 2000 ;[citado 2024 out. 14 ]
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