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Modelo de planejamento integrado da organização espacial, do desenvolvimento regional dos transportes para uma região em expansão de fronteiras: o caso da região oeste do Pará (2000)

  • Authors:
  • Autor USP: TOBIAS, MAISA SALES GAMA - EP
  • Unidade: EP
  • Sigla do Departamento: PTR
  • Assunto: ENGENHARIA DE TRANSPORTES
  • Language: Português
  • Abstract: desenvolvimento: uma ligada às teorias da Economia Regional e outra, ligada à teoria do Desenvolvimento Polarizado, ambas servindo de base para a construção dos cenários. Na questão do processo de regionalização, tem-se a análise das regiões em Expansão de Fronteiras comoregiões polarizadas, uma vez que este tipo de regionalização permite evidenciar laços de complementariedade entre os sub-espaços constituintes e o nível de interação entre eles. Nas bases analíticas das Redes de Transportes abordam-se osaspectos ) de organização e desenvolvimento das redes de transportes, identificando-os com as teorias de integração espacial. Propõe-se também uma periodização do desenvolvimento das redes de transportes nas regiões em Expansão de Fronteiras.Em seguida, trata-se das abordagens analíticas do planejamento de transportes, ressaltando-se as especificidades da região e, em face das abordagens analíticas apresentadas, é definida a abordagem analítica de transportes a ser adotada,consistindo de um modelo de transportes de maximização de acessibilidade, do tipo gravitacional. O estabelecimento das bases analíticas do planejamento em questão permite, também, que se caracterize a região em Expansão de Fronteiras sob cada umdestes aspectos, tendo-se então a base teórica para a concepção do modelo de planejamento integrado. O modelo de planejamento integrado tem como ponto de partida a análise retrospectiva da região, seguida da caracterização do cenário atual,completando-se o processo com a análise prospectiva, viautilização da técnica de cenários alternativos de desenvolvimento, e incluindo-se a projeção de oferta e demanda de transportes na região. Tem-se, então, aí a determinação das variáveisrelevantes e do tipo de periodização a ser feita; a elaboração de três alternativas de cenários (Extrapolação de Tendências, Inserção Regional na Economia Mundial e de Desenvolvimento Sustentável) e as características e as configurações dasredes de transportes para cada cenário. Faz-se a aplicação do modelo na Região Oeste do Pará, buscando a validação da teoria apresentada, demonstrando que os dados dos condicionamentos das variáveis relevantes sobre os cenários, os resultadosobtidos são diferenciados e contrastantes em relação aos cenários como um todo e em relação às redes de transportes. Obteve-se, também, resultados satisfatórios em relação ao modelo de transporte utilizado, demonstrando-se sua sensibilidade às ) variáveis explicativas das viagens na região, resultando em diferentes fluxos nas redes de transportes de cada cenário.O presente trabalho propõe um estudo de planejameno integrado das regiões em Expansão de Fronteiras em seus aspectos de Organização Espacial, Desenvolvimento Regional e Transportes. Estas regiões são consideradas espaços polarizados de inovaçõesfreqüentes, onde o sistema de transportes é um elemento estratégico de desenvolvimento. Tem-se o desenvolvimento de uma metodologia própria de planejamento voltada para a tomada de decisão, através de cenários envolvendo fatores qualitativos equantitativos, procurando-se obter, mais especificamente, as configurações futuras das redes de transportes e respectivos fluxos. Inicia-se a apresentação deste processo de planejamento, procurando-se definir as bases analíticas da OrganizaçãoEspacial, abordando-se as teorias de interação espacial, com ênfase nas relações de hierarquia e interdependência e, ainda, na busca de conectividade. Entendendo-se que o espaço humano em qualquer período histórico é resultado do ato deproduzir, propondo-se a análise da organização espacial através da periodização, que consiste no estudo da evolução regional e da elaboração de cenários futuros, construídos com base em interrelações prováveis. Nas bases analíticas doDesenvolvimento Regional são tratados os modelos de desenvolvimento econômico e respectivas estratégias, além de seus instrumentos políticos de regionalização. Tem-se definidos dois tipos básicos de estratégia de desenvolvimento: uma ligada
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 03.05.2000

  • How to cite
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    • ABNT

      TOBIAS, Maisa Sales Gama; WAISMAN, Jaime. Modelo de planejamento integrado da organização espacial, do desenvolvimento regional dos transportes para uma região em expansão de fronteiras: o caso da região oeste do Pará. 2000.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2000.
    • APA

      Tobias, M. S. G., & Waisman, J. (2000). Modelo de planejamento integrado da organização espacial, do desenvolvimento regional dos transportes para uma região em expansão de fronteiras: o caso da região oeste do Pará. Universidade de São Paulo, São Paulo.
    • NLM

      Tobias MSG, Waisman J. Modelo de planejamento integrado da organização espacial, do desenvolvimento regional dos transportes para uma região em expansão de fronteiras: o caso da região oeste do Pará. 2000 ;
    • Vancouver

      Tobias MSG, Waisman J. Modelo de planejamento integrado da organização espacial, do desenvolvimento regional dos transportes para uma região em expansão de fronteiras: o caso da região oeste do Pará. 2000 ;

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