A utilização do ônibus a gás natural comprimido na frota de ônibus urbanos como alternativa para a redução da poluição atmosférica na Região Metropolitana de São Paulo (1996)
- Authors:
- Autor USP: MACHADO, FERNANDO TAVORA HEITMANN FERREIRA - ENERGIA
- Unidade: ENERGIA
- Subjects: POLUIÇÃO; TRANSPORTES (ASPECTOS ECONÔMICOS); POLÍTICA AMBIENTAL; TRANSPORTE URBANO
- Language: Português
- Abstract: A RMSP (Região Metropolitana de São Paulo) tem a maior concentração de habitantes e constitui o pior caso de poluição atmosférica em todas as Regiões Metropolitanas do Brasil. Muitas medidas foram pensadas para a redução deste grave problema, causado principalmente pela frota de veículos. Este trabalho objetivou analisar o ônibus a gás natural como alternativa para a redução da poluição atmosférica de origem veicular na RMSP. O estudo estimou benefícios econômicos e ambientais decorrentes da substituição da atual frota de ônibus urbanos movidos a óleo diesel por uma nova frota de ônibus a óleo diesel, obedecendo aos limites de emissões do PROCONVE para I996, ou por uma nova frota de ônibus a gás natural. Esta comparação considerou: . Fatores de emissões de poluentes atmosféricos; . O estado da arte do PROCONVE (Programa Nacional de Controle de Poluição por Veículos Automotores); . Estimativa do "ganho ambiental obtido através da adoção do gás natural como combustível da frota de ônibus urbanos da RMSP; . A estimativa do período de retorno dos investimentos realizados para as duas alternativas, baseada em dados operacionais da atual frota a diesel da RMSP; . Os pontos de vista dos agentes econômicos envolvidos nas atividades relacionadas ao gás natural veicular. Governos Federal, Estaduais e Municipais, proprietários de frotas de ônibus urbanos, distribuidores do gás natural, passageiros; . A disponibilidade de gás natural para suprir a frota a gás na RMSP; . A capacidade de resposta da indústria automobilística à demanda gerada pela substituição considerada; . A estimativa dos impactos da substituição considerada na Balança Comercial do Brasil; . A redução estimada da emissão de poluentes na RMSP, assim como uma estimativa de seu benefício monetário. O estudo concluiu que o ônibus a gás é ambientalmente desejável no âmbito da RMSP. Entretanto há necessidade de políticas bem definidas parapara garantir a sua viabilidade econômica
- Imprenta:
- Data da defesa: 25.07.1996
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ABNT
MACHADO, Fernando Tavora Heitmann Ferreira. A utilização do ônibus a gás natural comprimido na frota de ônibus urbanos como alternativa para a redução da poluição atmosférica na Região Metropolitana de São Paulo. 1996. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 1996. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/86/86131/tde-18012012-140048/. Acesso em: 04 nov. 2024. -
APA
Machado, F. T. H. F. (1996). A utilização do ônibus a gás natural comprimido na frota de ônibus urbanos como alternativa para a redução da poluição atmosférica na Região Metropolitana de São Paulo (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/86/86131/tde-18012012-140048/ -
NLM
Machado FTHF. A utilização do ônibus a gás natural comprimido na frota de ônibus urbanos como alternativa para a redução da poluição atmosférica na Região Metropolitana de São Paulo [Internet]. 1996 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/86/86131/tde-18012012-140048/ -
Vancouver
Machado FTHF. A utilização do ônibus a gás natural comprimido na frota de ônibus urbanos como alternativa para a redução da poluição atmosférica na Região Metropolitana de São Paulo [Internet]. 1996 ;[citado 2024 nov. 04 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/86/86131/tde-18012012-140048/
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