Síntese da curva de amortecedor segundo critério de desempenho ótimo para suspensão veicular (1991)
- Authors:
- Autor USP: RODI, PAULO AFONSO - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PMC
- Subjects: SUSPENSÃO MECÂNICA; AMORTECEDORES; CONTROLE (TEORIA DE SISTEMAS E CONTROLE)
- Language: Português
- Abstract: Uma formulação para a síntese da curva de amortecimento de uma suspensão veicular passiva não-linear é desenvolvida. A teoria do controle ótimo é utilizada para a obtenção da curva característica do amortecedor em tração e compressão otimizada segundo o índice de desempenho padrão que pondera os requisitos de conforto e dirigibilidade, expressos pela aceleração RMS da massa suspensa do veículo e pela deflexão dinâmica de pneu. Uma implementação numérica e feita baseada no método do gradiente de primeira-ordem e aplicada para um caso particular da suspensão de um veículo leve fora-de-estrada modelada por um sistema de 2 graus de liberdade (2-gl). As não-linearidades das curvas de mola e de amortecedor influenciam significativamente os resultados obtidos na simulacao da passagem do veículo por terreno de rugosidade superficial severa, devendo ser consideradas quando se tenta estabelecer a comparacao com os resultados obtidos em literatura atraves do modelo linear. Comparacões são feitas entre os desempenhos ótimos obtidos através da suspensão passiva e da suspensão ativa de mesmas características geométricas.
- Imprenta:
- Data da defesa: 16.12.1991
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ABNT
RODI, Paulo Afonso. Síntese da curva de amortecedor segundo critério de desempenho ótimo para suspensão veicular. 1991. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 1991. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-22032024-105242/pt-br.php. Acesso em: 19 abr. 2024. -
APA
Rodi, P. A. (1991). Síntese da curva de amortecedor segundo critério de desempenho ótimo para suspensão veicular (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-22032024-105242/pt-br.php -
NLM
Rodi PA. Síntese da curva de amortecedor segundo critério de desempenho ótimo para suspensão veicular [Internet]. 1991 ;[citado 2024 abr. 19 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-22032024-105242/pt-br.php -
Vancouver
Rodi PA. Síntese da curva de amortecedor segundo critério de desempenho ótimo para suspensão veicular [Internet]. 1991 ;[citado 2024 abr. 19 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-22032024-105242/pt-br.php
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