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Contribuicao ao estudo do desgaste ondulatorio de trilhos (1991)

  • Authors:
  • Autor USP: MACHADO, PEDRO ARMANTE CARNEIRO - EP
  • Unidade: EP
  • Sigla do Departamento: PTR
  • Assunto: ENGENHARIA DE TRANSPORTES
  • Language: Português
  • Abstract: Neste trabalho, apos uma revisao geral sobre desgaste ondulatorio de trilhos, foi realizado um estudo baseado em observacoes de campo, acompanhadas por medicoes do perfil da superficie de rolamento e alguns ensaios metalograficos, que permitiu identificar a atuacao de um mecanismo de desgaste por rolamento/escorregamento intermitentes da roda sobre o trilho interno, de forma semelhante ao ja relatado para outras ferrovias do exterior. Os resultados econtrados justificam o estabelecimento de um modelo fisico explicativo para a atuacao do referido mecanismo, baseado na hipotese de que as rodas internas tem maior tendencia de escorregar quando os veiculos trafegam em curvas com insuficiencia de superelevacao. Os escorregamentos ocorreriam alternadamente com movimentos de rolamento obedecendo a variacao igualmente alternada das forcas de atrito, oriundas do movimento de escorregamento lateral dos rodeiros em curva
  • Imprenta:
  • Data da defesa: 05.02.1991

  • How to cite
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    • ABNT

      MACHADO, Pedro Armante Carneiro; NAKAGUMA, Roberto Katumi. Contribuicao ao estudo do desgaste ondulatorio de trilhos. 1991.Universidade de São Paulo, São Paulo, 1991.
    • APA

      Machado, P. A. C., & Nakaguma, R. K. (1991). Contribuicao ao estudo do desgaste ondulatorio de trilhos. Universidade de São Paulo, São Paulo.
    • NLM

      Machado PAC, Nakaguma RK. Contribuicao ao estudo do desgaste ondulatorio de trilhos. 1991 ;
    • Vancouver

      Machado PAC, Nakaguma RK. Contribuicao ao estudo do desgaste ondulatorio de trilhos. 1991 ;

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