Finite element method used in the mechanical analysis of a wheel for a radio controlled aircraft project (2013)
- Autores:
- Autor USP: LAHR, FRANCISCO ANTONIO ROCCO - EESC
- Unidade: EESC
- DOI: 10.5923/j.mechanics.20130305.02
- Assuntos: MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS; RODAS (PROJETO)
- Idioma: Inglês
- Imprenta:
- Fonte:
- Título do periódico: International Journal of Mechanics and Applications
- ISSN: 2165-9281
- Volume/Número/Paginação/Ano: v. 3, n. 5, p. 117-121, 2013
- Este periódico é de assinatura
- Este artigo NÃO é de acesso aberto
- Cor do Acesso Aberto: closed
-
ABNT
CARVALHO, André Luís Cerávolo de et al. Finite element method used in the mechanical analysis of a wheel for a radio controlled aircraft project. International Journal of Mechanics and Applications, v. 3, n. 5, p. 117-121, 2013Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.5923/j.mechanics.20130305.02. Acesso em: 29 mar. 2024. -
APA
Carvalho, A. L. C. de, Assumpção, M. E., Souza, D. A. C. de, Lahr, F. A. R., & Christoforo, A. L. (2013). Finite element method used in the mechanical analysis of a wheel for a radio controlled aircraft project. International Journal of Mechanics and Applications, 3( 5), 117-121. doi:10.5923/j.mechanics.20130305.02 -
NLM
Carvalho ALC de, Assumpção ME, Souza DAC de, Lahr FAR, Christoforo AL. Finite element method used in the mechanical analysis of a wheel for a radio controlled aircraft project [Internet]. International Journal of Mechanics and Applications. 2013 ; 3( 5): 117-121.[citado 2024 mar. 29 ] Available from: https://doi.org/10.5923/j.mechanics.20130305.02 -
Vancouver
Carvalho ALC de, Assumpção ME, Souza DAC de, Lahr FAR, Christoforo AL. Finite element method used in the mechanical analysis of a wheel for a radio controlled aircraft project [Internet]. International Journal of Mechanics and Applications. 2013 ; 3( 5): 117-121.[citado 2024 mar. 29 ] Available from: https://doi.org/10.5923/j.mechanics.20130305.02 - Propriedades estruturais de tres especies alternativas de madeira - parte i
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Informações sobre o DOI: 10.5923/j.mechanics.20130305.02 (Fonte: oaDOI API)
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