Estudo de propriedades, de tensões e do comportamento mecânico de lastros ferroviários (2011)
- Autores:
- Autor USP: KLINCEVICIUS, MARY GISELE YOSHIMORI - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PTR
- Assuntos: FERROVIAS; LASTRO
- Idioma: Português
- Resumo: A baixa participação do transporte ferroviário e a predominância do modo rodoviário no Brasil decorrem de opções políticas e econômicas adotadas no passado e estão associadas a problemas como a indisponibilidade de rotas, a reduzida flexibilidade das operações e a baixa velocidade. No entanto, ferrovias apresentam vantagens que as tornam adequadas para o transporte de cargas em m país de grandes dimensões territoriais como o menor custo e a menor emissão de gases que contribuem para o efeito estufa. Como o desempenho de uma ferrovia depende tanto das características tecnológicas da via, como dos veículos que nela trafegam, é necessário, para aumentar a participação do modo ferroviário e adequar a matriz de transporte brasileira, que conhecimentos relativos ao planejamento, implantação, manutenção sejam desenvolvidos e aprimorados. É no contexto de contribuir para a compreensão do comportamento mecânico da via e aumento da vida útil da camada de lastro que esse estudo se insere. As propriedades mecânicas do lastro alteram-se ao longo do tempo, com os vazios entre as partículas sendo preenchidos com materiais mais finos. Consequentemente, a permeabilidade do lastro diminui. Por esses motivos, a compreensão do comportamento mecânico do lastro e dos fatores que contribuem para sua degradação é essencial para a redução de operações de manutenção e aumento da vida útil da camada. Experimentalmente, foram comparados materiais de mesma origem mineralógica obtidos por processos de britagem diferentes, com o intuito de determinar se a inserção de um britador terciário na linha de produção pode contribuir para o aumento da vida útil desta camada.Além disso, investigam-se os fatores que influenciam a transmissão de tensões que ocorrem entre os elementos da via permanente, procurando-se determinar quais deles condicionam mais as tensões que atuam na camada de lastro.
- Imprenta:
- Data da defesa: 14.12.2011
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ABNT
KLINCEVICIUS, Mary Gisele Yoshimori. Estudo de propriedades, de tensões e do comportamento mecânico de lastros ferroviários. 2011. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2011. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-27032012-121114/. Acesso em: 16 abr. 2024. -
APA
Klincevicius, M. G. Y. (2011). Estudo de propriedades, de tensões e do comportamento mecânico de lastros ferroviários (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-27032012-121114/ -
NLM
Klincevicius MGY. Estudo de propriedades, de tensões e do comportamento mecânico de lastros ferroviários [Internet]. 2011 ;[citado 2024 abr. 16 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-27032012-121114/ -
Vancouver
Klincevicius MGY. Estudo de propriedades, de tensões e do comportamento mecânico de lastros ferroviários [Internet]. 2011 ;[citado 2024 abr. 16 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-27032012-121114/
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