Aditivos minerais para viabilização de aterros exclusivos de lodos de estações de tratamento de esgotos (ETES) (2003)
- Autores:
- Autor USP: SANTOS, HILTON FELICIO DOS - FSP
- Unidade: FSP
- Sigla do Departamento: HSA
- DOI: 10.11606/T.6.2003.tde-05022021-130136
- Assuntos: TRATAMENTO DE ÁGUAS RESIDUÁRIAS; ÁGUAS RESIDUÁRIAS
- Idioma: Português
- Resumo: Durante os trabalhos do plano diretor de lodos para as cinco principais estações de tratamento de esgotos sanitários (ETES) da área metropolitana de São Paulo recomendou-se a construção de pistas com tortasde filtros-prensa misturadas com aditivos minerais alternativos. As pistas simulariam a viabilidade construtiva dos aterros exclusivos de lodo escala real. O projeto deste aterro previa células sobrepostas,recurso de engenharia contra a exigüidade de terrenos próximos das ETES. Os aterros exclusivos foram vistos, convergentemente, como único volante capaz de absorver a quantidade de lodo não utilizada para aagricultura de grãos, reflorestamentos de Eucaliptus Grandis e outros usos úteis. Esta tese investiga a capacidade de resistência ao tráfego de pistas experimentais construídas com tortas de filtro-prensada ETE Barueri e também verifica sua qualidade para possível uso agrícola como condicionador de solos. Antes da filtragem o lodo recebia cloreto férrico e cal. Posteriormente passou a receber polímeros ecloreto férrico. Foram testadas várias pistas de 30 x 70,5 metros no pátio da ETE, retirando-se amostras para medição de parâmetros úteis à construção dos aterros e/ou seu preferível uso agrícola. Foram assim determinados a umidade do lodo, sua resistência à compressão simples, o Índice Suporte Califórnia e as características químicas e biológicas das tortas pré-condicionadas com cal.Os ensaios de laboratório de solos dessas pistas indicaram a viabilidade construtiva do proposto. A mistura adicional com Absorsol, um silicoaluminato de cálcio e magnésio, também foi verificada, indicando menor consumo de cal para construir a pista, com algum sacrifício na capacidade de suporte ao tráfego. A tese recomenda a construção de pistas experimentais no aterro Anhanguera, no primeiro dos três terrenos já escolhidos pela Sabesp, com o objetivo de quantificar, projetar e estimar custos da agregação de cal ao lodo, hoje pré-condicionado com polímeros. Esta agregação será indispensável, como foi demonstrado, visto que sem ela não há possibilidade dos caminhões e/ou maquinário deixarem de afundar enquanto estiverem trafegando sobre o aterro, durante a descarga e compactação do lodo. Recomenda-se ainda investigar as condições geotérmicas resultantes nestas pistas se o Absorsol for também usado como aditivo, juntamente com o cal, para evitar a produção de fenóis é verificada na pista experimental é e para diminuir o consumo de cal na construção do aterro.
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- Data da defesa: 12.05.2003
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ABNT
SANTOS, Hilton Felício dos. Aditivos minerais para viabilização de aterros exclusivos de lodos de estações de tratamento de esgotos (ETES). 2003. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2003. Disponível em: https://doi.org/10.11606/T.6.2003.tde-05022021-130136. Acesso em: 18 set. 2024. -
APA
Santos, H. F. dos. (2003). Aditivos minerais para viabilização de aterros exclusivos de lodos de estações de tratamento de esgotos (ETES) (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://doi.org/10.11606/T.6.2003.tde-05022021-130136 -
NLM
Santos HF dos. Aditivos minerais para viabilização de aterros exclusivos de lodos de estações de tratamento de esgotos (ETES) [Internet]. 2003 ;[citado 2024 set. 18 ] Available from: https://doi.org/10.11606/T.6.2003.tde-05022021-130136 -
Vancouver
Santos HF dos. Aditivos minerais para viabilização de aterros exclusivos de lodos de estações de tratamento de esgotos (ETES) [Internet]. 2003 ;[citado 2024 set. 18 ] Available from: https://doi.org/10.11606/T.6.2003.tde-05022021-130136
Informações sobre o DOI: 10.11606/T.6.2003.tde-05022021-130136 (Fonte: oaDOI API)
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