Contribuição ao estudo da serventia dos pavimentos flexíveis (1990)
- Authors:
- Autor USP: BOTTURA, ETTORE JOSE - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PTR
- Assunto: PAVIMENTOS FLEXÍVEIS
- Language: Português
- Abstract: O Conceito de Serventia dos Pavimentos data de início da década de sessenta, quando Carey e Irik estabeleceram as bases e equacionaram numericamente e que se convencionou chamar de PSI – Present Serviceability Index, ou Índice de Serventia Atual, baseados em dados de campo e intensivos estudos de escritório durante o período de duração do AASHO Road Test. Após a publicação do estudo em 1960, houve um notável esforço de órgãos rodoviários e universidades, principalmente norte americanos e canadenses, no sentido de aprimorar metodologias e desenvolver equipamentos de campo que permitissem o inventário sistemático e seguro do estado das condições da superfície dos pavimentos em extensões consideráveis das malhas rodoviárias. Passou-se também a questionar alguns componentes do PSI que não têm relação direta com a percepção, por parte dos usuários, da Serventia propiciada pelo pavimento e, sim, são indicadores das condições estruturais dos pavimentos.O objetivo precípuo deste trabalho é, a partir de dados coletados em pesquisas de campo ao longo de dez anos consecutivos, demonstrar o inter-relacionamento entre as rotinas de avaliação das condições da superfície dos pavimentos normatizadas pelos órgãos rodoviários brasileiros, os limites de cada uma delas, e sugerir uma adaptação às tendências mundiais de substituir o conceito original de Serventia pelo de Trafegabilidade, estabelecido a partir de correlações entre avaliações subjetivas e índices ou coeficientes de irregularidade da superfície obtidos a partir de equipamentos simples de fácil manuseio, e já disponíveis no Brasil. Por último, mas não menos importante, é necessário ressaltar a oportunidade de se desenvolverem programa de pesquisas e estudos voltados para o estabelecimento de um índice de Trafegabilidade representativo das condições brasileiras, no momento que os principais órgãos rodoviários brasileiros começam efetivamente a implantar programas intensivos voltados para a Gerência de Pavimentos.
- Imprenta:
- Data da defesa: 15.08.1990
-
ABNT
BOTTURA, Ettore José. Contribuição ao estudo da serventia dos pavimentos flexíveis. 1990. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 1990. . Acesso em: 19 abr. 2024. -
APA
Bottura, E. J. (1990). Contribuição ao estudo da serventia dos pavimentos flexíveis (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Paulo. -
NLM
Bottura EJ. Contribuição ao estudo da serventia dos pavimentos flexíveis. 1990 ;[citado 2024 abr. 19 ] -
Vancouver
Bottura EJ. Contribuição ao estudo da serventia dos pavimentos flexíveis. 1990 ;[citado 2024 abr. 19 ] - Perspectivas do transporte ferroviário de cargas na malha da Fepasa
- Como descongestionar o transito de sao paulo. [Depoimento a jorge barbosa]
- Contribuição para o estudo da calibração e controle de sistemas medidores de irregularidade rodoviária tipo resposta
- Contribuicao ao estudo da serventia dos pavimentos flexiveis
- Comentários sobre a norma rodoviária DMER-ES 173/86: método de nivel e mira para calibração de sistemas de medidores de irregularidade rodoviária tipo resposta
- PTR-403: projeto geométrico em vias de transportes - notas de aula
- Influência das geometrias horizontal e vertical na reprodutibilidade da referência de irregularidade através de sistemas medidores de irregularidade rodoviária tipo resposta - SMIRTR
- PTR-2378 Projeto de infra-estrutura de vias de transportes terrestres: notas de aula
- Considerações sobre a calibração e controle de sistemas medidores de irregularidade rodoviária tipo resposta
How to cite
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
