Nigriello, Andreina 
; Oliveira, Rafael Henrique de
Fonte: Anais. Nome do evento: Semana de Tecnologia Metroferroviária. Unidade: FAU
Assuntos: MOBILIDADE URBANA (INDICADORES), ESPAÇO URBANO, PERIFERIA, AUTOMÓVEIS
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ABNT
NIGRIELLO, Andreina e OLIVEIRA, Rafael Henrique de. Por que se está usando mais o automóvel nas áreas periféricas?: espacialização das dinâmicas associadas à mobilidade da população da Região Metropolitana de São Paulo. 2014, Anais.. São Paulo: Associação dos Engenheiros e Arquitetos do Metrô (AEAMESP), 2014. Disponível em: http://biblioteca.aeamesp.org.br/smns/20smtf1412Tt35rl.pdf. Acesso em: 21 out. 2024.APA
Nigriello, A., & Oliveira, R. H. de. (2014). Por que se está usando mais o automóvel nas áreas periféricas?: espacialização das dinâmicas associadas à mobilidade da população da Região Metropolitana de São Paulo. In Anais. São Paulo: Associação dos Engenheiros e Arquitetos do Metrô (AEAMESP). Recuperado de http://biblioteca.aeamesp.org.br/smns/20smtf1412Tt35rl.pdfNLM
Nigriello A, Oliveira RH de. Por que se está usando mais o automóvel nas áreas periféricas?: espacialização das dinâmicas associadas à mobilidade da população da Região Metropolitana de São Paulo [Internet]. Anais. 2014 ;[citado 2024 out. 21 ] Available from: http://biblioteca.aeamesp.org.br/smns/20smtf1412Tt35rl.pdfVancouver
Nigriello A, Oliveira RH de. Por que se está usando mais o automóvel nas áreas periféricas?: espacialização das dinâmicas associadas à mobilidade da população da Região Metropolitana de São Paulo [Internet]. Anais. 2014 ;[citado 2024 out. 21 ] Available from: http://biblioteca.aeamesp.org.br/smns/20smtf1412Tt35rl.pdf
