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  • Provimento de Cátedra

    Contribuicao ao estudo dos pavimentos (1968)

    Silveira, Araken

    Unidade: EESC

    Assunto: PAVIMENTAÇÃO

    Como citar
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      SILVEIRA, Araken. Contribuicao ao estudo dos pavimentos. 1968. Provimento de Cátedra – Universidade de São Paulo, Sao Carlos, 1968. . Acesso em: 26 set. 2024.

    • APA

      Silveira, A. (1968). Contribuicao ao estudo dos pavimentos (Provimento de Cátedra). Universidade de São Paulo, Sao Carlos.

    • NLM

      Silveira A. Contribuicao ao estudo dos pavimentos. 1968 ;[citado 2024 set. 26 ]

    • Vancouver

      Silveira A. Contribuicao ao estudo dos pavimentos. 1968 ;[citado 2024 set. 26 ]

  • Provimento de Cátedra

    Viabilidade tecnica e economica do emprego do trem-unidade (substituicao proposta para os trens convencionais, a distancia curtas, medias e longas) (1967)

    Schroeder, Ricardo Brasilico P de Barros

    Unidade: EESC

    Assunto: TRENS

    Como citar
    A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas

    • ABNT

      SCHROEDER, Ricardo Brasilico P de Barros. Viabilidade tecnica e economica do emprego do trem-unidade (substituicao proposta para os trens convencionais, a distancia curtas, medias e longas). 1967. Provimento de Cátedra – Universidade de São Paulo, Sao Carlos, 1967. . Acesso em: 26 set. 2024.

    • APA

      Schroeder, R. B. P. de B. (1967). Viabilidade tecnica e economica do emprego do trem-unidade (substituicao proposta para os trens convencionais, a distancia curtas, medias e longas) (Provimento de Cátedra). Universidade de São Paulo, Sao Carlos.

    • NLM

      Schroeder RBP de B. Viabilidade tecnica e economica do emprego do trem-unidade (substituicao proposta para os trens convencionais, a distancia curtas, medias e longas). 1967 ;[citado 2024 set. 26 ]

    • Vancouver

      Schroeder RBP de B. Viabilidade tecnica e economica do emprego do trem-unidade (substituicao proposta para os trens convencionais, a distancia curtas, medias e longas). 1967 ;[citado 2024 set. 26 ]
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