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Dissertação (Mestrado)
Experimental analysis of fan noise and performance at the EESC-USP Fan Rig Workbench (2019)
Rocamora Junior, Bernardo Martínez; Greco Júnior, Paulo Celso (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: ANÁLISE ESPECTRAL, AERODINÂMICA, AEROACÚSTICA
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ABNT
ROCAMORA JUNIOR, Bernardo Martínez. Experimental analysis of fan noise and performance at the EESC-USP Fan Rig Workbench. 2019. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2019. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-20092019-144718/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Rocamora Junior, B. M. (2019). Experimental analysis of fan noise and performance at the EESC-USP Fan Rig Workbench (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-20092019-144718/
NLM
Rocamora Junior BM. Experimental analysis of fan noise and performance at the EESC-USP Fan Rig Workbench [Internet]. 2019 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-20092019-144718/
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Rocamora Junior BM. Experimental analysis of fan noise and performance at the EESC-USP Fan Rig Workbench [Internet]. 2019 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-20092019-144718/
Dissertação (Mestrado)
Análise computacional de casos característicos de câmaras de combustão empregando simulação de escalas adaptativas (2018)
Bovolato, Luiz Otávio de Carvalho; Greco Júnior, Paulo Celso (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: ESCOAMENTO, ESTUDO DE CASO
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ABNT
BOVOLATO, Luiz Otávio de Carvalho. Análise computacional de casos característicos de câmaras de combustão empregando simulação de escalas adaptativas. 2018. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2018. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-23122018-163831/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Bovolato, L. O. de C. (2018). Análise computacional de casos característicos de câmaras de combustão empregando simulação de escalas adaptativas (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-23122018-163831/
NLM
Bovolato LO de C. Análise computacional de casos característicos de câmaras de combustão empregando simulação de escalas adaptativas [Internet]. 2018 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-23122018-163831/
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Bovolato LO de C. Análise computacional de casos característicos de câmaras de combustão empregando simulação de escalas adaptativas [Internet]. 2018 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-23122018-163831/
Tese (Doutorado)
Investigation of the efficiency of a novel three electrode configuration for the dielectric barrier discharge (2018)
El Droubi, Ashraf; Greco Júnior, Paulo Celso (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: ELETRODO, AERODINÂMICA DE AERONAVES, DIELÉTRICOS
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ABNT
EL DROUBI, Ashraf. Investigation of the efficiency of a novel three electrode configuration for the dielectric barrier discharge. 2018. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2018. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-03102018-144641/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
El Droubi, A. (2018). Investigation of the efficiency of a novel three electrode configuration for the dielectric barrier discharge (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-03102018-144641/
NLM
El Droubi A. Investigation of the efficiency of a novel three electrode configuration for the dielectric barrier discharge [Internet]. 2018 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-03102018-144641/
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El Droubi A. Investigation of the efficiency of a novel three electrode configuration for the dielectric barrier discharge [Internet]. 2018 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-03102018-144641/
Dissertação (Mestrado)
Método de fronteira virtual para escoamentos invíscidos compressíveis (2015)
Solarte Pineda, Jhonathan; Greco Júnior, Paulo Celso (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: DIFERENÇAS FINITAS, DINÂMICA DOS FLUÍDOS, AERONAVES
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ABNT
SOLARTE PINEDA, Jhonathan. Método de fronteira virtual para escoamentos invíscidos compressíveis. 2015. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, SP, 2015. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-26072016-103525/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Solarte Pineda, J. (2015). Método de fronteira virtual para escoamentos invíscidos compressíveis (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos, SP. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-26072016-103525/
NLM
Solarte Pineda J. Método de fronteira virtual para escoamentos invíscidos compressíveis [Internet]. 2015 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-26072016-103525/
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Solarte Pineda J. Método de fronteira virtual para escoamentos invíscidos compressíveis [Internet]. 2015 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-26072016-103525/
Tese (Doutorado)
Investigação da indução de engasgamento em tubeira DeLaval para motor-foguete por intermédio do prolongamento da garganta (2013)
Izola, Dawson Tadeu; Greco Júnior, Paulo Celso (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: ENGENHARIA DE AERONAVES, FOGUETES, ESCOAMENTO, COMBUSTÃO
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IZOLA, Dawson Tadeu. Investigação da indução de engasgamento em tubeira DeLaval para motor-foguete por intermédio do prolongamento da garganta. 2013. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2013. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-16022018-143941/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Izola, D. T. (2013). Investigação da indução de engasgamento em tubeira DeLaval para motor-foguete por intermédio do prolongamento da garganta (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-16022018-143941/
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Izola DT. Investigação da indução de engasgamento em tubeira DeLaval para motor-foguete por intermédio do prolongamento da garganta [Internet]. 2013 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-16022018-143941/
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Izola DT. Investigação da indução de engasgamento em tubeira DeLaval para motor-foguete por intermédio do prolongamento da garganta [Internet]. 2013 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-16022018-143941/
Dissertação (Mestrado)
Metodologia semi-analítica para predição de ruído de banda larga causado pela interação entre a esteira turbulenta do rotor com as aletas da estatora em motores turbofans (2013)
Brochine Junior, Carlos Cesar; Greco Júnior, Paulo Celso (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: AERONAVES, PROPULSÃO DE AERONAVES, DUTOS
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ABNT
BROCHINE JUNIOR, Carlos Cesar. Metodologia semi-analítica para predição de ruído de banda larga causado pela interação entre a esteira turbulenta do rotor com as aletas da estatora em motores turbofans. 2013. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2013. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-26102016-101909/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Brochine Junior, C. C. (2013). Metodologia semi-analítica para predição de ruído de banda larga causado pela interação entre a esteira turbulenta do rotor com as aletas da estatora em motores turbofans (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-26102016-101909/
NLM
Brochine Junior CC. Metodologia semi-analítica para predição de ruído de banda larga causado pela interação entre a esteira turbulenta do rotor com as aletas da estatora em motores turbofans [Internet]. 2013 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-26102016-101909/
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Brochine Junior CC. Metodologia semi-analítica para predição de ruído de banda larga causado pela interação entre a esteira turbulenta do rotor com as aletas da estatora em motores turbofans [Internet]. 2013 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-26102016-101909/
Tese (Doutorado)
Método da fronteira virtual aplicado em um problema de análise aeroelástica computacional (2011)
Marques, Antonio Carlos Henriques; Greco Júnior, Paulo Celso (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: MÉTODO DE DIFERENÇAS FINITAS, EQUAÇÕES DE NAVIER-STOKES, ESCOAMENTO, AEROELASTICIDADE DE AERONAVES
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MARQUES, Antonio Carlos Henriques. Método da fronteira virtual aplicado em um problema de análise aeroelástica computacional. 2011. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2011. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-21062011-091642/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Marques, A. C. H. (2011). Método da fronteira virtual aplicado em um problema de análise aeroelástica computacional (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-21062011-091642/
NLM
Marques ACH. Método da fronteira virtual aplicado em um problema de análise aeroelástica computacional [Internet]. 2011 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-21062011-091642/
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Marques ACH. Método da fronteira virtual aplicado em um problema de análise aeroelástica computacional [Internet]. 2011 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-21062011-091642/
Tese (Doutorado)
Correção de efeitos viscosos na solução do escoamento potencial de pequenas perturbações em regime transônico no domínio da freqüência (2007)
Lee, Yun Sheng; Greco Júnior, Paulo Celso (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: DINÂMICA DOS FLUÍDOS, DIFERENÇAS FINITAS, MATEMÁTICA DA COMPUTAÇÃO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
LEE, Yun Sheng. Correção de efeitos viscosos na solução do escoamento potencial de pequenas perturbações em regime transônico no domínio da freqüência. 2007. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2007. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-23072007-215517/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Lee, Y. S. (2007). Correção de efeitos viscosos na solução do escoamento potencial de pequenas perturbações em regime transônico no domínio da freqüência (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-23072007-215517/
NLM
Lee YS. Correção de efeitos viscosos na solução do escoamento potencial de pequenas perturbações em regime transônico no domínio da freqüência [Internet]. 2007 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-23072007-215517/
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Lee YS. Correção de efeitos viscosos na solução do escoamento potencial de pequenas perturbações em regime transônico no domínio da freqüência [Internet]. 2007 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-23072007-215517/
Dissertação (Mestrado)
Ajuste do modelo matemático de uma aeronave com sistema de aumento de estabilidade com base em ensaios em túnel de vento (2007)
Mattos, Wellington da Silva; Greco Júnior, Paulo Celso (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: TÚNEIS DE VENTO, ESTABILIDADE DE SISTEMAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MATTOS, Wellington da Silva. Ajuste do modelo matemático de uma aeronave com sistema de aumento de estabilidade com base em ensaios em túnel de vento. 2007. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2007. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-20092007-171040/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Mattos, W. da S. (2007). Ajuste do modelo matemático de uma aeronave com sistema de aumento de estabilidade com base em ensaios em túnel de vento (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-20092007-171040/
NLM
Mattos W da S. Ajuste do modelo matemático de uma aeronave com sistema de aumento de estabilidade com base em ensaios em túnel de vento [Internet]. 2007 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-20092007-171040/
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Mattos W da S. Ajuste do modelo matemático de uma aeronave com sistema de aumento de estabilidade com base em ensaios em túnel de vento [Internet]. 2007 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-20092007-171040/
Dissertação (Mestrado)
Estudo do escoamento de ar sobre a carroceria de um ônibus usando um programa de CFD e comparação com dados experimentais (2006)
Carregari, André Luiz; Greco Júnior, Paulo Celso (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: AERODINÂMICA (ANÁLISE), TURBULÊNCIA, DINÂMICA DOS FLUÍDOS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
CARREGARI, André Luiz. Estudo do escoamento de ar sobre a carroceria de um ônibus usando um programa de CFD e comparação com dados experimentais. 2006. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2006. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-23082006-090843/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Carregari, A. L. (2006). Estudo do escoamento de ar sobre a carroceria de um ônibus usando um programa de CFD e comparação com dados experimentais (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-23082006-090843/
NLM
Carregari AL. Estudo do escoamento de ar sobre a carroceria de um ônibus usando um programa de CFD e comparação com dados experimentais [Internet]. 2006 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-23082006-090843/
Vancouver
Carregari AL. Estudo do escoamento de ar sobre a carroceria de um ônibus usando um programa de CFD e comparação com dados experimentais [Internet]. 2006 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-23082006-090843/
Dissertação (Mestrado)
Desenvolvimento de um sistema de aumento de estabilidade longitudinal de uma aeronave com enflechamento negativo e canard, com ensaios em túnel de vento (2005)
Pereira, Natanael de Carvalho; Greco Júnior, Paulo Celso (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: ASAS DE AERONAVES, TÚNEIS DE VENTO, CONTROLE AUTOMÁTICO, ESTABILIDADE DE SISTEMAS
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
PEREIRA, Natanael de Carvalho. Desenvolvimento de um sistema de aumento de estabilidade longitudinal de uma aeronave com enflechamento negativo e canard, com ensaios em túnel de vento. 2005. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2005. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-18022016-094528/. Acesso em: 15 jun. 2024.
APA
Pereira, N. de C. (2005). Desenvolvimento de um sistema de aumento de estabilidade longitudinal de uma aeronave com enflechamento negativo e canard, com ensaios em túnel de vento (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-18022016-094528/
NLM
Pereira N de C. Desenvolvimento de um sistema de aumento de estabilidade longitudinal de uma aeronave com enflechamento negativo e canard, com ensaios em túnel de vento [Internet]. 2005 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-18022016-094528/
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Pereira N de C. Desenvolvimento de um sistema de aumento de estabilidade longitudinal de uma aeronave com enflechamento negativo e canard, com ensaios em túnel de vento [Internet]. 2005 ;[citado 2024 jun. 15 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18135/tde-18022016-094528/

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